在新能源專用車加速替代燃油車的進(jìn)程中，續(xù)航能力始終是用戶的核心關(guān)切點(diǎn)。壹為汽車以純電與氫能雙技術(shù)路線，圍繞環(huán)衛(wèi)車、物流車等場(chǎng)景化需求，通過(guò)靈活的續(xù)航配置、定制化的快慢充方案以及長(zhǎng)續(xù)航場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，為客戶提供高適配性、高經(jīng)濟(jì)性的新能源化解決方案。

    續(xù)航里程并非越高越好，?需要根據(jù)日均里程、作業(yè)需求靈活配置，避免成本浪費(fèi)。例如壹為18噸純電動(dòng)洗掃車提供271kWh、231kWh、242kWh三種電池容量版本。我們通過(guò)應(yīng)用端側(cè)AI圖像識(shí)別技術(shù)，識(shí)別環(huán)衛(wèi)車作業(yè)路面垃圾類型，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)洗掃車的上裝作業(yè)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)**，使231kWh電量版本能達(dá)到270-300kWh（續(xù)航6-8h）的車輛作業(yè)續(xù)航能力，**少降低底盤(pán)生產(chǎn)、采購(gòu)成本5-8萬(wàn)元。

   18噸自研環(huán)衛(wèi)車型（電量為231kWh）、25噸自研環(huán)衛(wèi)車型，支持雙**快充，30-40分鐘可實(shí)現(xiàn)SOC 30%-80%，滿足**作業(yè)需求；4.5噸自研車型可根據(jù)客戶需求定制化設(shè)計(jì)慢充接口，通過(guò)家用電進(jìn)行慢充補(bǔ)電，電費(fèi)更省，減少充電往返路程，隨時(shí)可以進(jìn)行補(bǔ)電。

  針對(duì)跨城物流、縣鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)等長(zhǎng)距離作業(yè)需求，壹為汽車開(kāi)發(fā)了4.5噸、9噸、10噸、18噸氫燃料電池底盤(pán)。以4.5噸氫燃料底盤(pán)為例，加滿氫后續(xù)航里程突破600公里（等速法），滿足跨城市長(zhǎng)途運(yùn)輸和城郊垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)等需求。

4.5噸氫燃料底盤(pán)改裝冷藏車

  隨著政策支持與市場(chǎng)需求同步增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)**進(jìn)入快速發(fā)展階段。據(jù)**能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年我國(guó)充電**總量突破1281.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.1%。從城市、高速公路到鄉(xiāng)村，充電**的完善也為新能源專用車的規(guī)模化應(yīng)用掃清障礙。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)充電數(shù)據(jù)進(jìn)行分析

程力新能源汽車通過(guò)技術(shù)革新與場(chǎng)景化策略雙管齊下，不僅根據(jù)日均行駛里程和作業(yè)需求提供定制化續(xù)航配置，還搭載智能充電系統(tǒng)支持快慢充模式，并開(kāi)發(fā)長(zhǎng)續(xù)航氫燃料電池底盤(pán)滿足長(zhǎng)途需求。同時(shí)，公司緊跟充電基礎(chǔ)**建設(shè)步伐，利用大數(shù)據(jù)分析優(yōu)化車輛運(yùn)行與充電策略，有效破解了新能源專用車的續(xù)航難題，推動(dòng)新能源商用車行業(yè)向綠色、高效、可持續(xù)方向發(fā)展。